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北京时间8月30日炒股加杠杆的条件,又一届成都车展拉开了序幕。 经历了第一天的媒体日,和许多同行交流下来得到的反馈,普遍都是觉得没有太多的新品发布,显得平平无奇。如果非要从中找到一些还算具有含金量的看点,几家新势力造车之间的明暗交锋,俨然占据了一定的比重。 不可否认,随着中国车市电动化转型的潮水愈演愈烈,它们已然成为整个大盘声量、流量与关注度最高的存在。 而就在昨天,今天文章的主角们集体公布了8月终端成绩单,更想用“几家欢喜,几家忧愁”形容各自的处境。 话不多说,直接上结果。 没有太多的悬念,
杠杆式炒股 9月1日,大多数新势力都公布了8月份的销量。虽然8月份算是传统的淡季,毕竟温度高,又没有像样的长假,车企的优惠也不算大,一般大家买车的欲望不算太高。但看了下各大新势力公布的销量情况,又发现淡季并不怎么淡。 这里列了十几家主要新势力的销量排名,虽然其中有不少都是传统车企的“马甲”。但它们既然自称新势力,咱们也就一起看看了。 8月份有6家销量破两万,其中零跑、银河、极狐这几家应该是都创下了销量新高。理想以较大的优势甩开了问界,小鹏开始强势复苏。 各家新势力的销量究竟有多少含金量?个人的